Industria Naval Regional * Paraguay - Estaría pasando por un buen momento
En Argentina crece el interés por la construcción de barcazas, debido a las perspectivas ofrecidas en materia de cargas por la hidrovía Paraguay-Paraná
Asunción, Paraguay -ABC Digital, por Ing. Carlos A. T. Cáceres -20 Oct 2009: -- Según los armadores, reunidos en la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), actualmente por la hidrovía Paraguay-Paraná se transportan 10 millones de toneladas de mercaderías al año, volumen que en el próximo quinquenio podría cuadruplicarse... El interés en la construcción de barcazas se atribuye justamente a las perspectivas ofrecidas en materia de cargas por la hidrovía y, además, solucionar la falta de unidades de tracción... Para Juan Antonio Torresín, presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), y titular de Coserena, en 2004 los astilleros y talleres locales ocupaban en forma directa a unas 3.000 personas, y en el 2008 superaron las 10.000... Igualmente, la facturación que en aquel momento era de 50 millones de dólares, en el 2008 llegó a 800 millones, y de concretarse nuevos acuerdos con el Brasil, su proyección para el 2010 ascendería a 2.000 millones de la misma moneda... (Foto ABC Color: Mientras que en la región renace el interés por la industria naval, en nuestro país el tema sigue dormido)
Asunción, Paraguay -ABC Digital, por Ing. Carlos A. T. Cáceres -20 Oct 2009: -- Según los armadores, reunidos en la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), actualmente por la hidrovía Paraguay-Paraná se transportan 10 millones de toneladas de mercaderías al año, volumen que en el próximo quinquenio podría cuadruplicarse... El interés en la construcción de barcazas se atribuye justamente a las perspectivas ofrecidas en materia de cargas por la hidrovía y, además, solucionar la falta de unidades de tracción... Para Juan Antonio Torresín, presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), y titular de Coserena, en 2004 los astilleros y talleres locales ocupaban en forma directa a unas 3.000 personas, y en el 2008 superaron las 10.000... Igualmente, la facturación que en aquel momento era de 50 millones de dólares, en el 2008 llegó a 800 millones, y de concretarse nuevos acuerdos con el Brasil, su proyección para el 2010 ascendería a 2.000 millones de la misma moneda... (Foto ABC Color: Mientras que en la región renace el interés por la industria naval, en nuestro país el tema sigue dormido)Etiquetas: logística y transportes
posted by Unknown at 4:54 p.m.
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