Latinoamerica en Camión

OPINION * En Colombia no sobran camiones

* El Ministerio de Transporte y comercializadores afirman que la oferta está acorde a la demanda existente.

Bogotá,Colombia -El Colombiano, por Juan David Umaña Gallego -18 Febrero 2012: -- No hay sobreoferta de vehículos de transporte de carga. Así lo asegura el Ministerio de Transporte, gremios y comercializadores, quienes expresaron que la capacidad instalada de tractomulas y camiones son los necesarios para movilizar mercancía por todo el país... Esta opinión no es compartida por el vocero de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), Orlando Ramírez , quien asegura que de los 214 mil vehículos que hay en el momento, 85 mil sobran... Según explica Aida Lucy Ospina, directora de Tránsito y Transporte del Ministerio, no existe el peligro de que hayan más vehículos, por lo menos en el caso del servicio público... Asegura que el programa de desintegración física, más conocido como chatarrización, ha evitado un desbalance entre oferta y demanda...

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OPINION * Paraguay - “El Estado carece de plan de transporte”

Trabajadores organizados del transporte público y de cargas a nivel nacional se reunieron ayer con representantes de los transportistas para debatir la situación que se vive en la Dirección Nacional del Transporte (Dinatran)

Asunción,Paraguay -ABC Color -15 Sept 2008: -- Varios sectores cuestionaron duramente a su titular, David Yinde, por tomarse atribuciones administrativas avasallando la autoridad del consejo directivo del ente... El consejero por parte de los choferes, Percio Duarte, señaló ayer que el presidente Fernando Lugo, al designar en el cargo a Yinde, demuestra no tener un plan estatal para el transporte...

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OPINION * Colombia - La desregulación de los fletes y el mercado de transporte de carga

No es la primera vez, ni será la última, que los camioneros paren el transporte de mercancías, ésta vez fue, según ellos, por el incumplimiento de las empresas transportadoras en el pago de los fletes pactados con el Gobierno

Medellín,Colombia -El Colombiano, por Jorge Barrientos Marín -14 Agosto 2008: -- ... Tanto los unos como los otros han insistido desde hace tiempo que el negocio no es bueno. Lo extraño es que ambos grupos siguen insistiendo en un mal negocio, pero la cuestión de fondo es ¿cómo se puede llegar a ésta situación cuando los fletes, que es el precio pagado por el acarreo de mercancías en las carreteras, están regulados? Al existir sobreoferta de camiones o capacidad de transporte de carga, es claro que el flete está sobreestimado, muy por encima del precio de equilibrio por tonelada transportada. Tal exceso de capacidad debería (en situación normal) disminuir el valor del flete... Mas allá de si los culpables son camioneros o transportadores, el Gobierno debe regular para que el mercado de transporte de carga haga el resto del trabajo. El actual monto de los fletes no reflejan el verdadero costo de transportar una tonelada de mercancías, incluso al ser arbitrariamente altos, obliga a los generadores de carga a pagar más de lo debido, sobrecosto que de algún modo se reflejará en los precios que pagan los consumidores en los centros urbanos. El desabastecimiento de alimentos en las centrales es usualmente el primer síntoma, lo que en el mediano plazo no ayudará a disminuir el IPC ni a la competitividad del sector en un mundo irreversiblemente globalizado... El Gobierno debe regular para que los vehículos más viejos, que consumen más combustible y están sometidos a más fatiga, salgan del negocio del transporte, pero no intervenir el precio (lo más fácil). Esto permitiría que los vehículos más nuevos y eficientes transporten mas mercancías a un costo más bajo. Hoy desconocemos realmente cuánto cuesta transportar una tonelada de alimentos, solo sabemos que es más de lo debido y que se traduce en mayores precios a los consumidores finales. Si los vehículos de cierta edad tienen un seguro más caro, un impuesto de rodamiento mayor (no menor como hoy ocurre) y un Soat diferencialmente más alto, necesariamente tendrían que estar fuera de servicio...

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