Latinoamerica en Camión

14.2.12

NARCOS y CAMIONES * Méjico

* Ciudad de Méjico - Los narcos mejicanos viven en camiones y no en mansiones para evitar su captura

(Foto: Un policía patrulla la playa de Boca del Río, en el estado de Veracruz, uno de los afectados por la violencia del crimen organizado en Méjico)

Méjico,DF,MEJ -AFP/ABC (ESP), por Manuel M. Cascante -14 Feb 2012: -- De mansiones horteras con animales salvajes a contenedores sin servicios sanitarios: según la Marina y la Fiscalía mejicanas, el nivel de vida de los narcotraficantes parece haber perdido todo su posible «glamour» y los capos de los cárteles vivirían ahora como pordioseros para evitar ser capturados por las autoridades o asesinados por las bandas rivales... Según detalla el diario «Excélsior», los narcotraficantes ya no adquieren propiedades, sino que adaptan diversos vehículos para pernoctar y satisfacer sus necesidades físicas básicas, por lo cual muchos de ellos viven en «condiciones deplorables»... Raúl Hernández Lechuga, conocido como «El Z-16» o «El Lucky», uno de los fundadores de Los Zetas, fue capturado en diciembre pasado en Córdoba (Veracruz). En las averiguaciones previas de la Procuraduría General de la República (Fiscalía) se establece que el delincuente vivía en un tráiler sin las mínimas condiciones sanitarias, «por lo que podía pasar meses sin asearse»... La caja de camión habilitada como vivienda estaba escondida en el rincón de un desguace; en su interior apenas había, habilitado para dormir, «un sillón roto, viejo y con profusa suciedad, en condiciones de total insalubridad»... En parecida situación se encontraba Martín Estrada Luna, «El Kilo», jefe zeta en San Fernando (Tamaulipas), quien fue detenido en abril del pasado año en una casa de seguridad que carecía de servicios básicos y en la que apenas había una cama y un sillón. «El Kilo», presunto responsable de haber ordenado la muerte de 72 inmigrantes centroamericanos en agosto de 2010 y de otros 150 asesinatos, cambiaba cada día de residencia y apenas se cambiaba de ropa un par de veces al mes...

Etiquetas: narcotráfico

25.11.09

Narcotraficantes * EU de NA / Méjico - Buscan explotar programa para camioneros

Un programa del gobierno estadounidense que da facilidades a las empresas conocidas para que sus camiones crucen la frontera con Méjico está despertando el interés de los narcotraficantes

Houston,Texas,EU de NA -The Associated Press/Chron/La Voz de Houston, por CHRISTOPHER SHERMAN -Nov. 23, 2009: ... La mayoría de los camiones beneficiados por ese programa paran en la frontera apenas 20 segundos antes de ingresar a Estados Unidos (de NA). Nueve de cada diez lo hacen sin que nadie revise su carga... En los pocos que son revisados, sin embargo, las autoridades han encontrado abundante contrabando, incluidas 13 toneladas de marihuana confiscadas en un período de tres semanas a mediados del año... Más de la mitad de las mercancías que importa Estados Unidos llegan a través de empresas que participan en ese programa. Las firmas de camiones mexicanas representan un 6% de los participantes, pero son responsables del 71% de las violaciones a las normas de seguridad detectadas en los dos últimos años... El contrabando más frecuente es la marihuana, según las autoridades... Algunos expertos se preguntan si tiene sentido ofrecer un programa de ese tipo sabiendo que el narcotráfico es capaz de apelar a cualquier medio para hacer llegar su mercancía a Estados Unidos (de NA)... Leonardo Varela Resendez, propietario de una empresa de transporte de Reynosa, con 54 camiones con acoplados, dice que, a simple vista, su compañía parece un blanco atractivo, pero que la propiedad está llena de cámaras, que el guardia de la entrada toma las placas de todos los visitantes y que una empleada sigue los desplazamientos de los camiones por computadora... "Aprendí muchas cosas como estas de los Estados Unidos", comentó Varela, quien está construyendo una planta más moderna, con 128 cámaras y una enfermería en la que se le hará controles antidopaje a los camioneros... (Foto por Eric Gay/AP: Dos camiones de carga (centro) avanzan por un carril preferencial mientras decenas de vehículos hacen cola en la frontera entre México y Estados Unidos. Algunas empresas reciben trato preferencial del

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